User Login

Rosal 728x90
neccen

Cum șefa lui, Vasilica, se plimbă cu elicopterul sau cu girofarul, ministrului Cuc- ăla de la Transporturi- nu are de ce să aibă vreo grijă. Dacă nu ne-am făcut vre-o iluzie că ar răspunde în fața românilor de rând, nu ne așteptam ca nici în fața parlamentarilor să fie la fel de indiferent. Interpelat, în aprilie, de către deputatul PMP Cătălina Bozianu asupra lucrărilor la autostrada Comarnic- Brașov, ministrul Cuc se dă ”lovit”! Cică autostrada nu e la ministerul Transporturilor! Comarnic- Brașov a ajuns la... Secretariatul General al Guvernului! Mai exact la Comisia națională de strategie și prognoză! Ce să mai înțelegem? Că urmează să se prognozeze când va avea loc o strategie de a se face autostrada? Sau, mai corect, strategia va fi o prognoză despre autostradă? Nu se știe. Iată cum a comentat parlamentarul prahovean PMP, Cătălina Bozianu, răspunsul primit: ” Cea mai mare batjocură a guvernului Dăncilă la adresa românilor este blocarea completă a proiectelor de construcție a autostrăzilor. Nu-mi place să folosesc cuvinte dure, însă nu pot califica decât ca „nesimțire” modul în care acest guvern tratează subiectul. Un subiect de interes vital pentru români, pentru că de el depinde în mare măsură dezvoltarea țării. În luna aprilie, i-am trimis ministrului Cuc de la Transporturi deja obișnuita mea întrebare, de parlamentar prahovean, privitoare la stadiul construcției tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov, care ar elimina nebunia din trafic pe Valea Prahovei. Răspunsul lui Cuc te lasă mut de uimire prin... nesimțire: competența asupra acestui proiect aparține Comisiei Naționale de Strategie și Prognoză, aflată în subordinea Secretariatului General al Guvernului. Cu alte cuvinte, Ministerul Transporturilor nu are nicio treabă cu autostrada. În fotografia pe care o atașez postării, puteți vedea de ce plecarea imediată, de la Palatul Victoria, a lui Dăncilă, Cuc și a celorlalți membri ai acestei grupări toxice, reprezintă o urgență nu doar pentru guvernare, ci chiar pentru însănătoșirea morală și mintală a societății românești”.

 

Premierul României, Vasilica Viorica Dăncilă, a venit cu o nouă ”soluție” pentru autostrada Comarnic- Brașov. Fără fonduri europene, fără parteneriat public- privat! Noua variantă este că va fi realizată din fonduri guvernamentale, dar cu o singură condiție: autostrada să devină obiectiv de interes național, să fie avizată de CSAT, ca să se poată scăpa de orice modalitate birocratică. Așa susține primul-ministru: „Autostrada Comarnic - Braşov este în parteneriat public-privat, am avut solicitare din partea unei societăţi chinezo-turce, eu am hotărât, împreună cu colegii mei, să scoatem din parteneriat public-privat, iar în prima şedinţă de CSAT această autostradă să devină de importanţă naţională sau de infrastructură critică, astfel încât să putem să putem să demarăm cât mai repede lucrările pentru această autostradă. Pentru că procedurile sunt, ştiţi foarte bine, birocraţia este destul de mare, procedurile sunt complicate, la noi s-a format această instituţie a contestaţiilor şi pentru a trece de toate aceste obstacole cred că soluţia este ca această autostradă să devină de importanţă naţională, astfel încât să începem construcţia cât mai repede, din fonduri guvernamentale”. Gândindu-ne că ne apropiem de 20 de ani de când se tot face această autostradă, șansele sunt mai mari ca un român să ajungă pe Lună decât să avem cum circula în condiții de mileniu XXI pe zona Comarnic- Brașov.

 

Deputatul PMP, Cătălina Bozianu, l-a interpelat, din nou, pe ministrul PSD al Transporturilor pe tema  autostrăzii Comarnic- Brașov,  pe care de fiecare dată pesediștii promit că o vor face, dar realitatea este că, după trei guverne,  PSD-ul lui Dragnea nu a realizat nimic în acest sens. Iată ce i-a transmis deputatul prahovean ministrului Cuc: ”Domnule ministru, în contextul intensificării protestelor cetățenilor față de lentoarea cu care se realizează proiectele de construcție de autostrăzi în timpul acestei guvernări, Executivul are obligația să prezinte opiniei publice adevărata stare de fapt a realizării tronsonului Comarnic - Brașov, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România. Pentru anul în curs, executivul PSD propune, prin legea bugetului, să se cheltuiască pentru proiectul autostrăzii doar 5,9 milioane de lei din credite de angajament și 139 de milioane de lei din credite bugetare. Vă rog să precizați care este destinația acestor fonduri și când estimați că vor demara lucrările efective la tronsonul de autostradă Comarnic - Brașov"

Autostrada Comarnic-Brașov – măsura batjocurii la care guvernul Dragnea-Dăncilă îi supune pe români. Asta spune deputatul PMP, Cătălina Bozianu, dar și sutele de mii de români care așteptau de vreo 20 de ani să circule în condiții normale pentrusecolul XXI! Se pare că nici al treilea guvern al lui Dragnea nu va face nimic! Poate iar vreun studiu de fezabilitate. Iată ce a precizat deputatul prahovean: ”A merge cu mașina pe Valea Prahovei a devenit o probă de rezistență a nervilor comparabilă cu marile competiții sportive. Pierdem ore din viață și ne consumăm în trafic din cauza incompetenței ori a relei-voințe a guvernanților plătiți să gestioneze construcția de autostrăzi în această țară. Noi, prahovenii, suntem cei mai afectați de această stare de fapt, dar același lucru îl pot spune și bucureștenii și, în general, toți românii care au treabă în interiorul sau în exteriorul arcului carpatic și care nu pot evita Drumul Național 1. Ca deputat de Prahova, în ultimii doi ani, am formulat interpelări către doi miniștri ai Transporturilor din guvernele PSD pe tema intențiilor executivului cu privire la construcția tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov. Ultimul răspuns, din septembrie 2018, sună sec: „În ceea ce privește modalitatea de implementare a proiectului, urmează să fie luate decizii la nivel guvernamental din partea tuturor instituțiilor/ministerelor implicate”. Așadar, în luna septembrie a anului trecut, ministerul Transporturilor habar n-avea ce intenționează guvernul Dragnea-Dăncilă să întreprindă pentru construcția autostrăzii atât de așteptate de toți cetățenii acestei țări. În februarie 2019, cu ocazia prezentării întârziate a proiectului de buget de stat pe anul 2019, am aflat ce va face acest guvern în materie de Comarnic-Brașov: nimic. Pentru anul în curs, executivul PSD propune, prin legea bugetului, să se cheltuiască pentru proiectul autostrăzii 5,9 milioane de lei din credite de angajament și 139 de milioane de lei, din credite bugetare. La cât de mici sunt aceste sume, se poate deduce ușor că ele sunt destinate consumului de hârtie pentru studii și exproprierilor. Partea cea mai interesantă pentru noi, cetățenii care circulă pe DN 1 apare în secțiunea rezervată estimărilor pe anii următori. Ei bine, între anii 2020 și 2022, sumele preconizate a se cheltui pentru autostradă sunt mai mici decât cele propuse pentru 2019, iar banii pentru construcția efectivă a acesteia (peste 10 miliarde de lei) apar numai ca sumă totală, care urmează a se cheltui cândva, într-un viitor neprecizat. Așadar, bugetul de stat pe anul 2019 este un indiciu important asupra incompetenței și a relei-voințe ale actualei guvernări, manifestate în relație cu construcția unui obiectiv vital pentru infrastructura rutieră din România. Iar refuzul guvernului Dragnea-Dăncilă de a întreprinde pași concreți în construcția autostrăzii Comarnic-Brașov reprezintă, poate, cea mai corectă măsură a batjocurii la care acești oameni îi supun pe români”.

 

Acum nu se va face, vinovat fiind Vâlcov! Prezent la Ploiești, la o întâlnire cu reprezentanții Pro România din Prahova, Victor Ponta, liderul partidului, a precizat într-o conferință de presă că situația construcției autostrăzii Comarnic- Brașov este din nou incertă. Fostul premier a declarat că Darius Vâlcov, consilierul personal al prim-ministrului Vasilica Dăncilă, ar fi promis unei firme din China contractul pentru autostradă, acesta „este deja privit ca cel care împarte contractele în România”. Eșecul realizării autostrăzii în perioada în care Ponta era premier este motivat de acesta prin implicarea fostului președinte al României, Traian Băsescu și fostul șef al DNA, Codruța Kovesi: ”Pentru Comarnic-Braşov doamna Kovesi personal este vinovată. Domnul Băsescu când a fost învestit domnul Rus ca ministru, i-a spus public: "Vedeţi că aveţi probleme". Nu era nicio problemă. El nu voia să facem noi Comarnic - Braşov. După care a făcut o sesizare la DNA, la doamna Kovesi, doamna Kovesi nu ştiu ce a făcut cu dosarul că uite, suntem în 2019 şi nu a mai apărut, dar s-a apucat să investigheze şi vă poate spune actualul şef al CNAIR care atunci era tot şef şi care, dacă aţi văzut, vreo trei ani a dispărut ca să... Da, a fost o decizie politică prin care domnul Băsescu a folosit DNA-ul ca să ne blocheze acel proiect. Altfel, proiectul de azi e identic cu cel din 2015, am pierdut patru ani, dar va fi mai scump acum decât în 2015 pentru că România se împrumută mai scump”. Referitor la situația actuală, Victor Ponta a declarat: „În continuare cred că acest proiect, care este un proiect delicat care a eşuat de trei ori din motive finanicar-politice, trebuie făcut cu o firmă europeană. Eu vă spun cum cred că trebuie făcut. Doamna Dăncilă a făcut trei declaraţii din care eu am îneţels perfect că doamna Dăncilă nu a înţeles nimic din ce înseamnă parteneriat public-privat pentru Comarnic- Braşov şi dacă nu se bagă e foarte bine, domnul Vâlcov a făcut deja promisiuni că le dă la o firmă chineză. Asta, dacă am aflat eu, au aflat şi toţi europenii şi fiţi convinşi că vor fi foarte multe contestaţii care vor ţine câţia ani, pentru că domnul Vâlcov este deja privit ca cel care împarte contractele în România. Deocamdată, din tot ce a împărţit Vâlcov nu a ieşit nimic bine. Dacă Vâlcov vrea să mulgă ceva din acest contract, o să eşueze, ca alte lucruri pe care a vrut să le mulgă el. Ideea e: chiar se poate face dacă înveţi din ce a eşuat în trecut”. Ponta a mai spus că, dacă se începea proiectul autostrăzii în mandatul său, anul acesta s-ar fi inaugurat tronsonul Comarnic- Brașov. Fostul premier crede că anul acesta nici măcar nu se va finaliza licitația.

 

Deputatul prahovean al PMP, Cătălina Bozianu, a făcut o declarație politică având ca subiect autostrada Comarnic- Brașov, un tronson vital pentru România, dar lăsat doar pe hârtie de către guvernul Vasilica Dăncilă (e drept că toate guvernele PSD au avut ca obiectiv realizarea și finalizarea acestei autostrăzi!!!- n.r.). vă prezentă declarația politică susținută de Cătălina Bozianu, președintele PMP Prahova: ”Remanierea guvernamentală operată de Liviu Dragnea din rațiuni politicianiste, de control asupra propriului partid, nu a ocolit cel mai greu dintre ministerele economice, cel al Transporturilor. Afirm că acesta este cel mai greu minister pentru că de el depinde în cel mai înalt grad, azi când vorbim, dezvoltarea României. Infrastructura rutieră deficitară reprezintă, fără îndoială, una dintre cauzele cele mai importante pentru care creșterea noastră economică solidă, reală, este mult diminuată. În proporție covârșitoare, din cauza lipsei autostrăzilor. Acesta este un adevăr pe care îl cunosc foarte bine până și copiii de liceu cărora le plac geografia sau economia. În același timp, este o realitate pe care Liviu Dragnea și Viorica Dăncilă nu dau semne că o înțeleg. Sau, mai bine zis, dau semne că o ignoră. În programul electoral cu care s-au lăudat până ce au uitat de el, guvernanții de astăzi îi amețeau pe români cu realizarea autostrăzilor care traversează Carpații. Nouă, prahovenilor, ni s-a promis marea cu sarea în realizarea tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov, pe care îl așteptăm nu doar noi, ci și o jumătate de Românie care vrea să ajungă fără risc de atac cerebral din cauza statului în trafic, fie la munte, pe Valea Prahovei, fie la București. Câte parale dă guvernul PSD pe aceste promisiuni, realizăm din viteza cu care Liviu Dragnea schimbă miniștrii Transporturilor. O viteză invers proporțională cu viteza de deplasare a mașinilor pe Drumul Național 1, pe tronsoul dintre Predeal și Comarnic... Indiferent de numele noului ministru, el (sau ea) va fi cel de al patrulea ocupant al postului din ultimii doi ani. În doi ani și trei miniștri, construcția tronsonului Comarnic-Brașov a avansat cu zero milimetri, de la zero, câți erau în decembrie 2016. În schimb, s-au consumat tone de hârtie guvernamentală pe subiect. Simțind și preluând nervozitatea românilor sătui să petreacă ore în șir pe drumurile naționale, colegii mei parlamentari PMP au găsit o soluție extremă, menită să pună presiune pe guvernarea PSD pentru realizarea autostrăzilor: propuneri legislative care, o dată devenite lege, să-i oblige pe cei din executiv la demararea lucrărilor. Atât pentru autostrada Iași-Târgu-Mureș, cât și pentru Comarnic-Brașov. Ca om de administrație, nu sunt convinsă de eficiența demersurilor de acest tip, dar cred că ele trebuie susținute ca formă de exprimare a voinței populare pe care incompetența și reaua-voință a guvernanților o sfidează. În fața acestei sfidări, care se manifestă inclusiv prin viteza cu care Dragnea schimbă miniștrii Transporturilor, avem o singură armă: să le cerem cu fermitate, chiar prin proteste publice, dacă altfel nu se poate, să înceapă lucrul la autostrăzile care trec Carpații. Ca să putem și noi să circulăm, cândva, cu viteza cu care ei schimbă miniștrii...”.

Deputatul prahovean PMP, Cătălina Bozianu, a facut o interpelare la adresa ministrului Transpotului, care a facut o serie de declaratii referitoare la viitorul autostrazii Comarnic- Brasov. "I-am cerut explicații ministrului Lucian Șova pentru afirmația halucinantă potrivit căreia s-ar fi renunțat la construcția tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov ca să se prevină... plecarea multinaționalelor care, cu autostradă, s-ar vedea nevoite să dea salarii mai mari. Ministrul Transporturilor trebuie să le spună prahovenilor, românilor în general, dacă așa gândește și dacă planul guvernului din care face parte este condamnarea lor la subdezvoltare și la blocaje în trafic", precizeaza deputatul Cătălina Bozianu.

Nici nu se mai ştie bine de când se tot vorbeşte că vom avea autostrada pe Valea Prahovei, au trecut ani, guverne şi mulţi miniştri ai transporturilor. De fiecare dată se spune că... gata, încep lucrările! Ei bine, nimic. Mai mult. La interpelarea deputatului Cătălina Bozianu, adresată ministrului Transporturilor, răspunsul a venit, dar... e de râsul curcilor!(vezi răspunsul în poza de mai jos).

Iată ce a declarat Cătălina Bozianu, deputat PMP, după ce a primit răspunsul de la minister:”Guvernul PSD ne anunță că autostrada Comarnic-Brașov va fi gata la... „sfântul așteaptă”. La începutul lunii decembrie, în contextul debutului sezonului turistic de iarnă, îi adresam ministrului Transporturilor o interpelare referitoare la stadiul proiectului de construire a tronsonului de autostradă cel mai important pentru noi, prahovenii, și - de ce nu? - pentru toți românii. Răspunsul ministerului, prin secretarul de stat Maria Magdalena Grigore, este șocant, el putând fi citit astfel: „autostrada va fi făcută oricând sau niciodată, dar în termen de 24 de luni de la începerea lucrărilor”. În aceste condiții, nu ne rămâne decât să-i pomenim pe guvernanți la fiecare drum de 4-5 ore pe care îl facem în weekend înspre și dinspre Valea Prahovei”.