User Login

Published in Social-economic

Acțiunea… ”troleibuzul” Featured

16 Jun 2017 Written by 

Așa cum Shakespeare se întreba ”a fi sau a nu fi”, cam așa se prezintă și situația troleibuzului în Ploiești. Pe de-o parte, unul dintre sindicatele de la TCE Ploiești susține că se dorește eliminarea troleibuzului ca mijloc de transport în comun, pe de altă parte, conducerea societății, prin vocea directorului general Alexandri Nicolae, precizează că transportul public cu trolee va fi în continuare efectuat în Ploiești. Mai mult, directorul susține că primăria dorește achizițonarea de tramvaie și trolei buze, prin programul de mobilitate. Anul acesta vor putea fi achiziționate doar 15 autobuze de către primărie, din bugetul propriu, deoarece pe fonduri europene nu se pot achizișiona decît mijloace de transport ecologice, iar autobuzele care circulă cu motoare electrice sunt foarte scumpe. De altfel și tramvaiele și troliebuzele au prețuri foarte mari, față de autobuzele clasice, pe motorină. Și atunci care e adevărul? Realitatea este că se dorește diminuarea cheltuielilor societății, care are acumulate datorii de 30 de milioane de lei, iar una dintre soluții este închiderea depoului de la Vest, unde staționeaza troliebuzele. Astfel s-ar reduce și numărul de salariați, dar s-ar putea începe și lucrările la viitorul terminal modal. Sindicaliștii susțin că nu se poate face această relocare, deoarece troleibuzele nu pot funcţiona pe motorină pe o distanță atât de mare, încât să ajungă la depoul de pe Găgeni, mai mult acestea se vor defecta, iar pe Găgeni nu există spațiu special pentru reparația acestor mijloace de transport public. Directorul TCE consideră că, de fapt marea problemă e că prin desființarea depoului de la Podul Înalt, se vor pierde un număr de 15 locuri de muncă. Oricum în programul de aducere pe linia de plutire a societății este programată o disponobilizare a 29 de locuri de muncă, majoritatea fiind ale unor salariați care se pot pensiona legal fără pierderea drepturilor. Însă am putea ajunge să nu mai avem transport public cu troleibuze! Acest lucru s-ar întâmpla doar pentru că, dacă nu se vor acoperi diferențele dintre venituri și cheltuieli, cerute de TCE către primărie- așa cum au fost achitate și pentru anii 2013 și 2015- TCE ar putea intra în insolvență. Vorbim de 6,7 milionae de lei, care ar fi trebuit să fie achitate de către primărie catre TCE, pe același criteriu în care s-au plătit pentru anii 3013 și 2015, dar direcțiile economice și juridice ale primăriei Ploiești nu dau vizele necesare, o soluție fiind ca TCE să dea în judecată municipalitatea, dar un proces de acest fel ar dura mult timp, ceea ce TCE nu prea are, pentru că, pe lângă plățile către ANAF și SPFL Ploiești, societatea mai are de plătit la furnizori aproape 7 milioane de lei, facturi amânate la plată de peste jumătate de an.

Read 658 times
Rate this item
(0 votes)
Tagged under
Login to post comments